The second passenger plane was an Airbus A321 or Boeing 777 flying from Doha to Dubai. وكانت الطائرة الثانية ممن نوع إيرباص إيه 321 أو بوينج 777 التي كانت متجهة من الدوحة إلى دبي.
According to the airline, captain Nemov had amassed more than 12,000 hours of flight time, including 3,800 hours on this aircraft type. ووفقا لكوغاليم، فأن قائد الطائرة لدية أكثر من 12،000 ساعة طيران، بما في ذلك 3800 ساعة على طائرات إيرباص إيه 321.
According to the airline, captain Nemov had amassed more than 12,000 hours of flight time, including 3,800 hours on this aircraft type. ووفقا لكوغاليم، فأن قائد الطائرة لدية أكثر من 12،000 ساعة طيران، بما في ذلك 3800 ساعة على طائرات إيرباص إيه 321.
The chevrons reduced jet noise by 1.3 perceived loudness decibels during takeoff conditions, and are now offered as an option with the CFM56 for the Airbus A321. علامتي الاقتباس خفض الضوضاء طائرة بنسبة 1.3 صخابه ديسيبل أثناء ظروف اقلاعها، ويتم تقديمها الآن كخيار مع سي اف ام 56 إيرباص إيه 321.
The chevrons reduced jet noise by 1.3 perceived loudness decibels during takeoff conditions, and are now offered as an option with the CFM56 for the Airbus A321. علامتي الاقتباس خفض الضوضاء طائرة بنسبة 1.3 صخابه ديسيبل أثناء ظروف اقلاعها، ويتم تقديمها الآن كخيار مع سي اف ام 56 إيرباص إيه 321.
جوال إصدار